Iniciamos nossa viagem com a ideia de fazer uma viagem totalmente autônoma que nos permitisse saborear um pouco do que vivenciaram os primeiros membros da expedição. Contamos com a mountain bike, uma clara vantagem sobre os viajantes da época.
Localizado ao norte do estado de San Luis Potosí está o Altiplano de Potosí, um lugar onde há uma história de civilização na área desde 30.000 aC. (El Cedral). Os principais grupos indígenas da área são Pames, Guachichiles e Negritos, que por sua vez fazem parte da etnia Chichimeca.
Foi no início do século XVI que os espanhóis realizaram expedições em busca de metais e exploração de minas; Por volta de 1450, o capitão Fuenmayor entrou em La Gran Chichimeca por Zacatecas, rumo ao Texas, e fundou Charcas em 1542. Isso levou ao início da guerra Chichimeca em 1550.
Foi quatro décadas depois, graças à intervenção de Frei Diego de la Magdalena e do Capitão Caldera, que o vice-rei Enríquez de Almanza permitiu a introdução dos índios Tlaxcala na área, como forma de cultura dos indígenas. Finalmente, em 30 de março de 1590, um acordo foi alcançado com os chefes e a paz veio. São criados importantes assentamentos humanos que vivem uma época de boom e colapso, que florescem e declinam quando os depósitos de prata se esgotam no solo.
San Luis Potosí - Coronado
Saímos da cidade de San Luis Potosí ao meio-dia em direção à fazenda Peñasco, que fica a 25 km por estrada asfaltada. O capacete está em processo de restauração; a fazenda de gado e mezcalera data do final do século XVII e sua lareira ainda está em bom estado.
A partir deste ponto, começa uma estrada de terra que sobe cerca de 16 km até La Melada, outro sítio. Deste local até Bocas há uma descida de aproximadamente 13 km, embora a placa indique 9 km.
Bocas de Maticoya foi uma importante estância agropecuária da época, e está em perfeitas condições. Os seus actuais proprietários habitam-no com frequência e nestes locais dá para notar a diferença, pois na zona existe água no subsolo a pouca profundidade.
Continuamos a estrada em direção ao nordeste ao longo de outra estrada asfaltada por cerca de 20 km; a estrada é agradável, cheia de plantações de alface que indicam, mais uma vez, a riqueza da água. Chegamos ao desvio para El Epazote, a próxima fazenda a visitar. No cruzamento da estrada com a estrada de terra escureceu, então comemos um lanche, acendemos nossas lanternas e continuamos, chegando a El Epazote algumas horas depois. O plano original era ficar aqui e visitar a fazenda pela manhã, mas vendo a abóbada celeste com inúmeras estrelas, optamos por pedalar um pouco mais até Coronado, cerca de 11 km depois.
Ao chegar a esta hacienda, por volta da meia-noite, ouvimos o ruído de um motor gerador de luz, era justamente no casco da hacienda. Ao nos aproximarmos, encontramos o Sr. Honório Mata, administrador da fazenda e dono da mercearia. No início da manhã visitamos a fazenda do final do século 16, que atualmente é uma fazenda de gado para touros de briga. É uma fazenda um pouco diferente da de Bocas, porque aqui você pode ver que a vida é mais dura e nunca teve tantos luxos. Entre as haberes da fazenda temos que aqui foi inventado o famoso doce de leite de cabra ou cajeta de mesmo nome.
Coronado - Solís
Nos preparamos para continuar antes que o sol esquentasse, pois o próximo trecho é justamente onde se cruza a Sierra de Coronado, cerca de 15 km de subida, e cerca de 4 horas até La Trinidad, um belo rancho onde descansamos um pouco antes de continuar Elorza, uma fazenda a cerca de seis quilômetros de distância, mas não tão íngreme e localizada em um pequeno oásis; Foi fundada no final do século XIX e é muito agradável, mas decidimos continuar, porque a subida não parava.
Deste ponto em diante, uma ligeira inclinação começou a nosso favor até chegarmos a Santa Isabel (7 km), uma fazenda do final do século 19 que fabrica mezcal, “o mais puro”, segundo o Sr. Barajas, um gerente que nos mostrou o processo de destilação, e na qual verificamos que é feito 100 por cento agave. Depois de descansar e tomar um lanche no supermercado local, continuamos.
Seguiu uma boa descida (8 km), que serviu de impulso ao caminho que ainda tinha de ser percorrido; No final chegamos à fazenda Solís, que está quase totalmente restaurada, e sua igreja é particularmente bela, sua importância era capital porque servia de ligação entre as províncias de Nuevo Santander, Charcas e o Nuevo Reino de León, entre o Séculos XVII e XVIII. Comemos em seus jardins frescos em frente à igreja.
Solís - La Boca
Deste ponto tomamos novamente a estrada asfaltada por cerca de 30 km até o desvio para La Biznaga, já nas encostas da parte leste da Serra de Catorce, para chegar, 10 km e algumas horas depois, ao Tanque Colorado, Ixtlera hacienda do final do século 18, onde lutaram durante a Independência. Alguns quilômetros à frente, na estrada para La Joya, acampamos novamente sob um céu estrelado.
Dormimos como troncos e ao amanhecer acordamos embaixo de uma nuvem de neblina a apenas dois metros do solo; Montamos acampamento e continuamos cruzando Sacramento por cerca de sete quilômetros até a fazenda La Boca, que fica a cerca de quatro quilômetros de La Paz, cidade que ainda explora as minas de cobre da região.
A fazenda La Boca também foi reconstruída por seus atuais proprietários que, ao contrário de outros proprietários de fazenda, a habitam. As suas origens remontam ao final do século XVIII e se dedicava à pecuária equestre como meio de abastecimento das minas da zona (La Paz, Matehuala e Real de Catorce) de energia animal para o transporte de guinchos minerais e sanguíneos.
Terminando esta parte do Caminho de la Plata e depois de um bom almoço, seguimos para Matehuala, a cidade mais importante do Altiplano, de onde você pode fazer excursões intermináveis de um ou dois dias. Daqui pegamos um ônibus de volta, com tudo e a bicicleta no porta-malas, para casa.
No final das contas, tudo o que se precisa aprender sobre a região é difícil de assimilar em tão pouco tempo, mas a inquietação de continuar a busca por lugares interessantes continua mais desperta do que nunca.
Para visitar esses lugares:
Você encontrará estradas de terra ao longo da jornada, mas qualquer veículo 4 × 2 (caminhão recomendado) é suficiente. Existe a possibilidade de obter alimentos nas principais quintas. Sugerimos levar bastante água, combustível e proteção do sol.
