No final do século 18, San Blas foi reconhecida como a estação naval mais importante da Nova Espanha na costa do Pacífico.
San Blas, no estado de Nayarit, é um lugar acolhedor onde a beleza da exuberante vegetação tropical e a tranquilidade de suas belas praias andam de mãos dadas com uma história que combina ataques de piratas, expedições coloniais e gloriosas batalhas pela humanidade. independência de México.
Chegamos quando os sinos da igreja tocavam ao longe, anunciando a missa. O entardecer começou enquanto caminhávamos pelas pitorescas ruas de paralelepípedos da cidade, admirando as fachadas rústicas das casas, enquanto o Sol banhava, com uma suave luz dourada, a extraordinária vegetação multicolorida, com buganvílias e tulipas de diferentes tons. Ficamos em êxtase com o clima boêmio tropical que reinava no porto, cheio de cores e gente simpática.
Divertidos, observamos um grupo de crianças enquanto jogavam bola. Depois de algum tempo, eles se aproximaram de nós e começaram a "nos bombardear" com perguntas quase em uníssono: "Quais são os nomes deles? De onde vêm? Quanto tempo vão ficar aqui?" Eles falavam tão rápido e com tantos idiomas que às vezes era difícil se entender. Dizemos adeus a eles; Aos poucos os sons da cidade foram silenciados, e aquela primeira noite, como as outras que passamos em San Blas, foi maravilhosamente tranquila.
Na manhã seguinte fomos à delegação de turismo, onde fomos recebidos por Dona Manolita, que gentilmente nos contou sobre a surpreendente e pouco conhecida história deste lugar. Com orgulho, ele exclamou: "Você está nas terras do porto mais antigo do estado de Nayarit!"
SÉCULOS DE HISTÓRIA
As primeiras menções à costa do Pacífico, onde se encontra o porto de San Blas, datam do século XVI, na época da colônia espanhola, e são devidas ao colonizador Nuño Beltrán de Guzmán. Suas crônicas aludem ao território como um lugar pródigo em riquezas culturais e extraordinária abundância de recursos naturais.
Desde o reinado de Carlos III e no desejo de consolidar a colonização das Califórnias, a Espanha considerou importante estabelecer um enclave de pontuação permanente para explorar essas terras, razão pela qual San Blas foi escolhido.
O local marcou sua importância por ser uma baía protegida por montanhas -excelente localização estratégica, conveniente para os planos de expansão da colônia-, e porque na região havia bosques tropicais adequados, tanto em qualidade quanto em quantidade, para a fabricação de barcos. Deste modo, a construção do porto e do estaleiro naval teve início na segunda metade do século XVII; em outubro de 1767, os primeiros navios foram lançados ao mar.
Os edifícios principais foram realizados no Cerro de Basilio; lá você ainda pode ver os restos do Forte Contaduría e do Templo da Virgen del Rosario. O porto foi inaugurado em 22 de fevereiro de 1768 e, com isso, um impulso importante foi dado à organização portuária, baseado no já mencionado valor estratégico e na exportação de ouro, madeiras nobres e o cobiçado sal. A atividade comercial do porto era de grande importância; Os costumes foram estabelecidos para controlar o fluxo de mercadorias que chegam de diferentes partes do mundo; os famosos naos chineses também chegaram.
Na mesma época, partiram as primeiras missões de evangelização da península da Baja California, sob a orientação do Padre Kino e Fray Junípero Serra, que retornou a San Blas quatro anos depois, em 1772. Pouco tempo depois, esta cidade foi oficialmente reconhecida como a estação naval e estaleiro vice-reinado mais importante da Nova Espanha na costa do Pacífico.
Entre 1811 e 1812, quando o comércio do México com as Filipinas e outros países orientais foi proibido pelo porto de Acapulco, ocorreu um intenso mercado negro em San Blas, pelo qual o vice-rei Félix María Calleja ordenou seu fechamento, embora sua atividade comercial continuasse por mais 50 anos.
Enquanto o México lutava por sua independência, o porto testemunhou a heróica defesa feita contra o domínio espanhol pelo insurgente padre José María Mercado, que com grande audácia, coragem firme e um punhado de homens esfarrapados e mal armados, tomou o forte para os insurgentes, sem um único tiro, e também fizeram a população crioula e a guarnição espanhola se renderem.
Em 1873, o porto de San Blas foi novamente cancelado e fechado à navegação comercial pelo então presidente Lerdo de Tejada, mas continuou a funcionar como centro turístico e pesqueiro até hoje.
DEVER TESTEMUNHAS DE UM PASSADO GLORIOSO
No final da narração de Doña Manolita, corremos para ver as cenas de eventos tão importantes.
Atrás de nós estava a cidade atual, enquanto caminhávamos ao longo do antigo caminho que nos levaria às ruínas da velha San Blas.
Os assuntos fiscais eram tratados no Forte da Contabilidade, embora também fosse usado como depósito de mercadorias de navios comerciais. Foi construído em 1760 e levou seis meses para erguer as grossas paredes de pedra cinza escuro, depósitos e a sala designada para armazenar munições, rifles e pólvora (conhecido como o paiol de pólvora).
Enquanto caminhávamos pela construção em forma de “L”, pensávamos: “se essas paredes falassem, o que nos diriam”. Destacam-se as enormes janelas retangulares de arcos rebaixados, bem como as esplanadas e o pátio central, onde ainda se encontram alguns dos canhões que protegiam este importante local. Numa das paredes do forte encontra-se uma placa alusiva a José María Mercado, seu principal defensor.
Sentado em uma pequena parede branca, e encostado em um dos cânions, a meus pés havia um grande desfiladeiro com cerca de 40 m de profundidade; o panorama era extraordinário. Daquele local pude observar a área portuária e a vegetação tropical como um grande cenário para o imponente e sempre azul Oceano Pacífico. A paisagem costeira proporcionou uma vista fabulosa com enormes árvores e densos palmeirais. Ao olhar para o terreno, o verde da vegetação se perdeu a perder de vista.
O antigo Templo da Virgen del Rosario está localizado a poucos metros do forte; Foi construída entre 1769 e 1788. A fachada e as paredes, também em pedra, são sustentadas por grossas colunas. A Virgem que ali adorava era chamada de "La Marinera", porque era a padroeira daqueles que a procuravam para pedir a sua bênção em terra e, sobretudo, no mar. Esses homens durões ajudaram os missionários durante a construção deste templo colonial.
Nas paredes da igreja encontram-se dois medalhões de pedra trabalhados em baixo-relevo, nos quais se encontram as esfinges dos reis de Espanha, Carlos III e Josefa Amalia de Sajonia. Na parte superior, seis arcos sustentam a abóbada e os demais o coro.
Aqui estavam os sinos de bronze a que se refere o poeta romântico americano Henry W. Longfellow, em seu poema “Os sinos de San Blas”: “Para mim, que sempre fui um vidente de sonhos; para mim que confundi o irreal com o existente, os sinos de San Blas não são só no nome, pois têm um toque estranho e selvagem ”.
No regresso à vila, dirigimo-nos para um dos lados da praça principal onde se encontram as ruínas da antiga Alfândega Marítima e do antigo Capitão do Porto, do início do século XIX.
PARAÍSO TROPICAL
San Blas nos obrigou a ficar mais dias do que o planejado, pois além de sua história, é cercada por estuários, lagoas, baías e manguezais, que valeram a pena visitar, principalmente quando se observa o grande número de espécies de aves, répteis e outros organismos que habitam este paraíso tropical.
Para quem gosta de conhecer locais sossegados e desfrutar de paisagens magníficas, vale a pena mencionar a praia de La Manzanilla, de onde tivemos a oportunidade de apreciar uma bela vista panorâmica das diferentes praias do porto.
O primeiro que visitamos foi El Borrego, a 2 km do centro de San Blas. O lugar era perfeito para exercícios de meditação. Havia apenas algumas casas de pescadores na costa.
Também desfrutamos da Baía de Matanchén, uma esplêndida enseada de 7 km de comprimento por 30 m de largura; Nadamos em suas águas calmas e, deitados na areia fofa, curtimos o sol radiante.Para matar a sede, tomamos uma água de coco fresquinha especialmente cortada para nós.
Um quilômetro à frente está a praia de Las Islitas, formada por três pequenas baías separadas umas das outras por uma rocha, que dá origem a pequenos ilhéus que se chamam San Francisco, San José, Três Mogotes, Guadalupe e San Juan; era um refúgio para piratas e bucaneiros ousados. Em Las Islitas descobrimos cantos e enseadas infinitas onde a flora e a fauna são exibidas em um esplêndido ecossistema.
Visitamos também outras zonas de praia muito próximas de San Blas, como Chacala, Miramar e La del Rey; deste último, não se sabe se o nome se refere ao monarca espanhol Carlos III ou ao Grande Nayar, guerreiro Cora, senhor daquela região antes da chegada dos espanhóis; Seja como for, esta praia é linda e, curiosamente, pouco frequentada.
Na última noite fomos a um dos muitos restaurantes localizados em frente ao mar, deliciarmo-nos com a deliciosa e célebre gastronomia do porto, e entre inúmeros pratos requintados preparados basicamente com produtos marinhos, optamos pelo tatemada lisa, que saboreamos com muito prazer.
Vale a pena passear por esta vila de Nayarit com calma, que nos transporta ao passado e nos permite, ao mesmo tempo, experimentar o caloroso ambiente provinciano, bem como desfrutar de magníficas praias de areia fofa e ondas calmas.
SE VOCÊ FOR SÃO BLAS
Se você está na capital do estado de Nayarit, Tepic, e deseja chegar à baía de Matanchén, pegue a rodovia federal ou no. 15, sentido norte, em direção a Mazatlán. Assim que chegar ao Crucero de San Blas, continue para o oeste na rodovia federal no. 74 que o levará, depois de viajar 35 km, diretamente ao porto de San Blas na costa de Nayarit.
